הובלת מטען (תקנה 85 לתקנות)

תקנה 85 לתקנות התעבורה, התשכ"א-1961 קובעת כדלקמן:

"85. הובלת מטען (תיקונים: התש"ל(3), התשל"ז(6), התשמ"א(4), התשמ"ב(2), התשמ"ג(5), התשמ"ז, התשמ"ח, התשמ"ט(6), התשנ"א, התשנ"ג(3), התשנ"ד(8), התשנ"ז(4), התש"ס(3), התשס"ט(4))
(א) לא יוביל אדם מטען ברכב או עליו ובעל רכב או מי שהשליטה עליו לא יניח ולא ירשה להוביל מטען ברכב או עליו אלא-אם-כן מבנה הרכב, על כל חלקיו ואבזריו, מתאים להובלת המטען בבטיחות וכאשר -
(1) המטען אינו חורג -
(א) מחוץ לדפנות הצדדיים ואינו גורם להרחבתם ובאין דפנות לרכב, מחוץ לצידי הקרקעית המיועדת למטען, ובאין קרקעית, מחוץ לרוחב הכולל של הרכב ובתנאי שהמטען הוא ביחידה אחת שאינה מחולת על פני משטח הרכב;
(ב) יותר ממטר אחד מחוץ לנקודה הקיצונית ביותר של החלק הקדמי והאחורי של הרכב כפי שקבעם יצרן הרכב, ובלבד שבמטען שאורכו חורג עד מטר אחד מן החלק הקדמי או האחורי של הרכב - יהיה המטען יחידת אורך אחת ואם היו שתי יחידות לא יפחת אורך כל אחת מהן מ- 6 מטרים;
(2) המטען מסודר באופן -
(א) שגבהו מפני הדרך ועד הנקודה הגבוהה ביותר של המטען לא יעלה על -
1. 2.50 מטר - ברכב שמשקלו הכולל המותר עד 1,500 ק"ג;
2. 3.00 מטר - ברכב שמשקלו הכולל המותר מ- 1,501 ק"ג עד 3,500 ק"ג;
3. 3.50 מטר - ברכב שמשקלו הכולל המותר מ- 3,501 ק"ג עד 8,000 ק"ג;
4. 4.00 מטר - ברכב שמשקלו הכולל המותר מעל 8,000 ק"ג.;
(ב) שהמטען או מכסהו לא יחסום ולא יגביל את שדה ראייתו של הנוהג ברכב מלפניו ולצידיו לא יסתיר מעיני הנהג את מראות התשקיף, למעט כאשר הרכב שמוביל את המטען מלווה כל העת על-ידי רכב אחר, ולא יחסום את הכניסה לתא הנהג והיציאה ממנו;
(ג) שהמטען או מכסהו לא יסתיר מעיני עוברי אורח אחרים את הפנסים, לוחיות-זיהוי, מחווני הכיוון או המחזירורים של כלי הרכב; וכל סימון אחר למטרת בטיחות.
(3) חלוקת המשקל של המטען על הרכב וסידורו מאפשרים הובלת המטען בבטיחות וביציבות;
(4) המטען, מכסהו ומכסה הרכב, מחוזקים היטב באופן שלא יישמטו ולא יתרופפו עקב הנסיעה או מחמת הרוח;
(5) המשקל הכולל של הרכב והמטען המובל בו לא יעלו על משקל הכולל המותר ועל המטען המורשה לפי רישיון הרכב והעומס על הסרנים לא יעלה על העומס המירבי שנקבע לפי תקנות אלה או בידי יצרן הרכב, לפי הנמוך יותר;
(6) גובה המטען בתפזורת אינו עולה על גובה דפנות הארגז של הרכב לרבות הסולמות שהותקנו כדין ברכב והמטען מכוסה בכיסוי מתאים שיש בו כדי לקיים את הוראות חלק זה.
(ב) כלי רכב המחוברים זה לזה והמובילים מטען שמחמת ארכו אין אפשרות להובילו בכלי רכב אחד ומפאת צורתו אינו ניתן לחלוקה, רואים אותם לעניין תקנה זו כרכב אחד.
(ג) על-אף האמור בתקנת-משנה (א) מותר להוביל ברכב מסחרי שמשקלו הכולל המותר 15,000 ק"ג ויותר מטען רחב חורג כמפורט להלן:
(1) היה רוחב המטען מעל 2.50 מטר ועד 3.40 מטר, יוצב שלט לפי הרכב ומאחוריו ובו המילים "זהירות - מטען רחב", ובלבד שהמטען מהוה יחידה אחת ואינו חורג יותר מ- 45 ס"מ מעבר לדפנות הרכב מכל צד ובזמן תאורה יותקנו בנקודות הקיצוניות של המטען מלפנים ומאחור פנסי רוחב כאמור בתקנה 340 ובצידי המטען תאורה היקפית כמשמעותה בתקנת-משנה (ז);
(2) עלה רוחב המטען על 3.40 מטר יותקנו שלטים ותאורה כאמור בפסקה (1), ובלבד שהרכב ילווה בכל עת על-ידי רכב אחד לפחות שיסע מאחוריו בכביש חד-סטרי ומלפניו בכביש דו-סטרי;
(3) עלה רוחב המטען על 3.40 מטר - לא יובילו אדם ברכב אלא אם קיבל היתר לכך מאת קצין משטרה ובהתאם לתנאי ההיתר.
(ד) על-אף האמור בתקנת-משנה (א) מותר להוביל ברכב מסחרי שמשקלו הכולל המותר עולה על 15,000 ק"ג מטען שהוא יחידה אחת שאינה ניתנת לחלוקה או שהוא מכולה המשמשת להובלה ימית והוא חורג בגובה, כמפורט להלן:
(1) עד 4.80 מטר - בכפוף להוראות התמרורים ולמעט בדרכים ובקטעי דרכים שהודיע עליהם המפקח על התעבורה ברשומות;
(2) עלה גובה המטען על 4.80 מטר - לא יובילו אדם ברכב אלא-אם-כן קיבל היתר לכך מאת קצין משטרה ובהתאם לתנאי ההיתר; בתקנת-משנה זו, "גובה מטען" - גובה הנמדד מפני הדרך עד לנקודה הגבוהה ביותר של המטען או של הרכב.
(ד1) על-אף האמור בתקנת-משנה (א), מותר להוביל ברכב שלהלן מטען חורג בגובה כמפורט להלן, ובלבד שרשות הרישוי נתנה היתר לכך, וההיתר נרשם ברישיון הרכב:
(1) ברכב מסחרי מסוג 3N בעל שני משטחי הובלה המורכבים זה מעל זה והמשמש להובלת רכב - מטען שגובהו מפני הדרך עד לנקודה הגבוהה ביותר של המטען אינו עולה על 4.40 מטרים, ובלבד שניתן לגביו אישור היצרן שהרכב מיועד להוביל מטען בגובה האמור ובכפוף לבדיקת יציבות כמפורט בנוהל העומד לעיון הציבור באגף הרכב במשרד התחבורה, בשעות העבודה הרגילות של המשרד ובאתר האינטרנט של המשרד;
(2) ברכב מחובר, או ברכב מורכב מסוג 3N שמחובר לו גרור מסוג 4O בעל שלושה משטחי הובלה המורכבים זה מעל זה, שמשקלו הכולל המותר 36,000 ק"ג ויותר והמשמש להובלת רכב - מטען שגובהו מפני הדרך עד לנקודה הגבוהה ביותר של המטען אינו עולה על 4.80 מטרים, ובלבד שניתן לגביו אישור היצרן שהרכב מיועד להוביל מטען בגובה האמור וכן נתקיימו תנאים אלה:
(א) ברכב שטרם ניתן לגביו רישיון רכב -
(1) והוא מסוג 3N - הותקנה מערכת בקרת יציבות כהגדרתה בתקנה 324;
(2) והוא מסוג 4O - הותקנה מערכת בקרת יציבות כהגדרתה בנוהל העומד לעיון הציבור באגף הרכב במשרד התחבורה, בשעות העבודה הרגילות של המשרד ובאתר האינטרנט של המשרד, וכן הוא עמד במבחן יציבות כמפורט באותו נוהל;
(ב) ברכב שניתן עליו רישיון רכב - ניתן לגביו אישור מאת מעבדה מוסמכת לבדיקת חלוקת עומסים ולחישוב תאורטי של יציבותו, כמפורט בנוהל העומד לעיון הציבור באגף הרכב במשרד התחבורה, בשעות העבודה הרגילות של המשרד ובאתר האינטרנט של המשרד.
(ד2) על-אף האמור בתקנת-משנה (ד1), רכב שניתן לגביו היתר לפי אותה תקנת-משנה -
(1) לא יוביל בו אדם מטען זולת רכב;
(2) לא ינהג בו אדם אלא במסלול נסיעה שאישר מראש ובכתב המפקח הארצי על התעבורה, וכן יחזיק ברכב בעת הנהיגה בו את האישור המקורי של מסלול הנסיעה או צילום ממנו המאושר כנאמן למקור בידי קצין בטיחות, ויציגו לשוטר על-פי דרישתו.
(ה) על-אף האמור בתקנת-משנה (א) מותר להוביל ברכב מסחרי מטען שאורכו עולה על אורך הרכב כמפורט להלן:
(1) המטען אינו חורג יותר משליש אורכו של משטח ההטענה ובלבד שהמטען מהווה יחידת אורך אחת וחלוקת העומס על הסרנים תהיה לפי תקנות אלה, בכפוף לאמור בתקנת-משנה (א)(1)(ב).
(2) ברכב שאורכו יחד עם המטען החורג עד 20 מטרים - כאמור בפסקה (1) ובתנאי שהרכב יסומן בשלטים לפני הרכב ומאחוריו ובהם המילים "זהירות מטען ארוך" והותקנו ברכב מחזירורים כאמור בתקנה 345(ג) שיותקנו בקצוות המטען מאחור, אם המטען חורג מאחורי הרכב ומלפנים אם המטען חורג מלפני הרכב; עלה אורך המטען החורג על מטר אחד יותקנו שני מחזירורים כאמור;
(3) עלה אורכו של הרכב יחד עם המטען החורג על 20 מטרים לא יוביל בו אדם את המטען החורג אלא אם קיבל היתר לכך מאת קצין משטרה ובהתאם לתנאי ההיתר.
(ו) נדרש רכב ליווי לפי הוראות תקנה זו, יותקן בו שלט מלפניו ומאחוריו ובו המילים "זהירות - מטען חורג" והנוהג ברכב הליווי יסע במרחק המאפשר לו קשר עין עם הרכב המוביל את המטען החורג.
(ז) בתקנה זו -
"תאורה היקפית" - מערכת תאורה על-ידי פנסים מסביב למטען החורג שיהיו מחוברים זה לזה במרחק שלא יעלה על 100 ס"מ ואורם צהוב ושייראו במזג אויר נאה למרחק של 150 מטרים לפחות;
"קצין משטרה" - ראש לשכת התנועה או מי שהוא הסמיכו וכן קצין משטרה צבאית ראשי או מי שהוא הסמיכו לגבי רכב של צבא-הגנה-לישראל.
"שלט" - שלט מהסוג האמור בחלק ג' בתוספת השניה."

תקנה 85(א)(1) לתקנות התעבורה קובעת, כי לא יוביל אדם מטען ברכב כאשר המטען חורג מחוץ לדפנות הצדדים וגורם להרחבתם. באין דפנות לרכב מחוץ לצידי הקרקעית המיועדת למטען ובאין קרקעית מחוץ לרוחב הכולל של הרכב.

ההגדרה של "רוחב כולל" של הרכב על-פי תקנה 1 לתקנות התעבורה הינה, רוחבו של הרכב כשהוא נמדד בין שני משטחים אנכיים מקבילים העוברים דרך הנקודות הקיצוניות של הרכב משני צדדיו, למעט מראת תשקיף ומכוון כיוון.

לפיכך, גם לפי גרסת הנאשם, אם המטען בלט רק 22 ס"מ, היינו כרוחב המראה, יש בכך משום חריגה מהרוחב הכולל של הרכב {דברי כב' השופט יעקב בכר ב- ת"ת (תעבורה עכ') 1108/04 מדינת ישראל נ' ביגלר אופיר, תק-של 2005(4), 21578 (2005)}.

ב- תת"ע (תעבורה ב"ש) 603-10 {מ.י. לשכת תביעות מרחב נגב - באר שבע נ' בנימין ביטון, תק-של 2010(3), 9851 (2010)} הורשע הנאשם בהיעדרו בביצוע עבירה בניגוד לתקנה 85(א)(4) לתקנות התעבורה. לנאשם רישיון נהיגה משנת 1981 ולחובתו 101 הרשעות קודמות. בעברו עבירות דומות בשנים 2005 עד 2007. כב' השופטת איילת גרבי גזרה על הנאשם קנס כספי בסך 500 ₪; פסילה בפועל לתקופה של 30 יום ופסילה על תנאי לתקופה של 30 יום למשך שנתיים.

ב- ת"ת (תעבורה חד') 6508/06 {תביעות חדרה - משטרת ישראל נ' שקיר עלי, תק-של 2007(1), 28458 (2007)} הנאשם הורשע בביצוע עבירה בניגוד לתקנה 85(א)(4) לתקנות התעבורה. כב' השופט גינות משה גזר על הנאשם קנס כספי בסך 1,000 ₪.

ב- תת"ע (תעבורה אשד') 3386-09 {מ.י. תביעות לכיש-שלוחת אשדוד נ' פיזולי סוין, תק-של 2010(4), 1954 (2010)} הנאשם הורשע על-פי הודאתו {מפי ב"כ} בעבירה של נהיגה ברכב והובלת מטען במשקל כולל של 6,450 ק"ג העולה על המשקל המותר ובניגוד לתקנה 85(א)(5) לתקנות התעבורה. המדובר בנאשם שוותק נהיגתו משנת 1991 ולחובתו 21 הרשעות קודמות. כב' השופט אריאל ברגנר גזר על הנאשם קנס כספי בסך 750 ₪; פסילה בפועל לתקופה של 30 יום ופסילה על-תנאי לתקופה של 4 חודשים למשך שנתיים.

ב- תת"ע (תעבורה ב"ש) 635-08-10 {מדינת ישראל נ' אנדריי ז'רנקוב, תק-של 2010(3), 42615 (2010)} הורשע הנאשם על-פי הודאתו בביצוע עבירה בניגוד לתקנה 85(א)(5) לתקנות התעבורה {סמל סעיף 6400}. לנאשם רישיון נהיגה משנת 2000 ולחובתו נצברו עד כה 5 הרשעות קודמות, כאשר העבירה האחרונה נעברה בשנת 2009 וכל העבירות הינן מסוג ברירת משפט וזו העבירה הראשונה מסוגה. בין הצדדים קיים הסדר טיעון. כב' השופטת איילת גרבי אישרה את הסדר הטיעון וגזרה על הנאשם קנס כספי בסך 400 ₪ ופסילה על-תנאי לתקופה של 30 יום למשך שנה.

ב- תת"ע (תעבורה ב"ש) 76-08-10 {מדינת ישראל נ' כאמל הייב, תק-של 2010(3), 40076 (2010)} הנאשם הורשע על-פי הודאתו בביצוע עבירה בניגוד לתקנה 85(א)(5) לתקנות התעבורה {סמל 6400}. כתב האישום תוקן משיקולי ראיות. לנאשם רישיון נהיגה משנת 1997 ולחובתו נצברו עד כה 16 הרשעות קודמות כאשר כולן מסוג ברירת משפט. הנאשם הינו גם חייל מילואים ומשרת בצבא גם כנהג. בין הצדדים קיים הסדר טיעון. כב' השופטת איילת גרבי אישרה את הסדר הטיעון וגזרה על הנאשם קנס כספי בסך 300 ₪ ופסילה על-תנאי לתקופה של 30 יום למשך שנתיים.

ב- תת"ע (תעבורה רמ') 1799-09 {מ.י. לשכת תביעות תעבורה שפלה נ' אלחמיד דעס עבד, תק-של 2009(3), 12000 (2009)} הורשע הנאשם על-פי הודאתו בנהיגה במשקל יתר בניגוד לתקנה 85(א)(5) לתקנות התעבורה. הנאשם נוהג 14 שנה ולחובתו 102 הרשעות קודמות. כב' השופטת רחל טאובר גזרה על הנאשם קנס כספי בסך 1,000 ₪.

על-פי תקנה 85(א)(5) לתקנות התעבורה, המשקל הכולל של הרכב והמטען המובל בו לא יעלה על המשקל הכולל המותר והמטען המורשה לפי רישיון הרכב {תת"ע (תעבורה עכ') 9699-05 מ.י. לשכת התביעות - תחנת משטרת עכו נ' שאדי זעל, תק-של 2009(3), 9629 (2009)}.

ב- תת"ע (תעבורה ב"ש) 9249-09 {מ.י. לשכת תביעות מרחב נגב - באר שבע נ' יואל בן סדון, תק-של 2010(3), 87879 (2010)} הנאשם הורשע על-פי הודאתו בביצוע עבירה בניגוד לתקנה 85(ג)(3) לתקנות התעבורה. בין הצדדים קיים הסדר טיעון. כב' השופטת איילת גרבי גזרה על הנאשם קנס כספי בסך 500 ₪.

סבא - ייסטהו - ייס - מתת - האל

הפרקים שבספר:

הובלת מטען (תקנה 85 לתקנות)